通过攻击向对手施压,进而为自己创造最有利的局势,就是他此役的作战策略;过去在公路越野(Cyclocross)和公路赛皆曾夺金的范德普尔,在刚结束的2024年UCI砾石世界锦标赛中,他也不负众望,成功拿下了该赛事的冠军,弥补了今年公路世界锦标赛拿铜牌的遗憾,这也让他笑称职业生涯清单又打勾一项。
范德普尔在比赛中使用的是一台新款Canyon Grail,这是专为砾石路面设计的自行车架,它被定义为Canyon品牌最具性能的砾石车。它具有比其探索导向的兄弟车型Grizl更激进的几何,并拥有一个轻量化的车架组,据说还经过了空气动力学的优化。
范德普尔是另一位在砾石界锦赛上使用公路锁踏的车手,由于赛道相比Unbound或Traka等赛事稍显轻松,选手们并不需要徒步骑行,因此选择宽大的脚踏似乎是一个明智的选择。
轮子上安装了一对Vitorria Terreno Zero 42c轮胎,胎压为50psi。
范德普尔还使用了Canyon CP0039集成碳纤维弯把,这是Grail 高端车型的标准配置。它经过了气动优化,上把位略有下弯的设定,Canyon声称这有助于提高整体的舒适性。最终,这套装备也成功帮助范德普尔赢得他首个砾石世界锦标赛冠军了。
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