首先是Cybercab的亮相。发布会中可以看到，特斯拉CEO埃隆·马斯克坐在车内驶上舞台，当时的他双手放在下巴下，并未对车辆做任何操控，因为车内只有一排双人座。

Cybercab是一款外形非常科幻的双门跑车，设计灵感源于自家Cybertruck。而且四个车轮上拥有巨大的轮毂罩将其覆盖。车门采用蝶翼式开启方式，便于车内人员上下车。

坐进车内你会惊奇的发现，它没有方向盘。那咋操控？该车采用特斯拉FSD全自动驾驶技术的进阶版本，已经做到无需人工监督级别。

极为重要的是，Cybercab是可以面向家庭出售，而且马斯克承诺起售价不会超过3万美元。另外，Cybercab还可面向公共用车领域，比如说网约车、租车公司甚至城市出租车队等。马斯克表示特斯拉有意开通特斯拉APP叫车服务，Robotaxi一键呼唤Cybercab为您提供服务，有点类似于中国的萝卜快跑。

不过，特斯拉表示以目前市场发展情况来看，如果Robotaxi面向社会，其Cybercab还需要配备一个驾驶员来随时接管车辆。这一点似乎与中国的萝卜快跑还有一些差距。但马斯克表示2025年开始特斯拉将全面发展“无监督”自动驾驶技术，预计首先用在特斯拉Model 3和Model Y车型上，但使用范围被限定在美国德州与加州。预计2027年使用到Cybercab。

Cybercab的售价将比Model 3便宜近30%，主要原因在于制造成本的降低，马斯克表示Cybercab的制造成本约是Model 3的一半。新车基于全新平台打造，而且生产流程也和目前有所区别，它是先将车身前后左右以及内饰分开组装，然后在生产线末端将其合体。制造过程有点类似“拼乐高”。

这款名为Robovan的迷你巴士造型更为科幻，车轮被车体完全覆盖，如同科幻片中高速铁路机车一样。整车全自动驾驶系统与Cybercab一样搭载下一代FSD全自动驾驶技术，采用纯视觉探测方案，不会备配备激光雷达。

Robovan内部空间充裕，可最多容纳20人乘坐，未来用于商业出行、私人服务出行以及校车或商用运输等。

最后是Robotaxi服务的亮相。这是两款无人驾驶车辆的最终目的——服务大众出行。Robotaxi服务可面向私人招募，如果你是特斯拉车型车主均可加入共享车队，主体与Uber和Airbnb行驶非常相似，未来升级到FSD完全自动驾驶后可极大释放私家车用车时间，特斯拉表示使用率将比其他车辆提高5-6倍，并且自身价值也随之提高5-6倍。

从私家车技术向出行服务上的较量，特斯拉Robotaxi服务做的我们早已经实现。目前中国路面上投入运营的无人驾驶出行服务主力军当属萝卜快跑，未来萝卜快跑也很快推出颐驰06锁定个人与商务出行，并且制造成本与特斯拉一样下降很多。

如果进展顺利，特斯拉Robotaxi预计会在年底进入中国市场，到时候将与萝卜快跑硬碰硬较量。不过，在汽车智能驾驶领域上中国层级是不输的，毕竟萝卜快跑早已布局。

目前萝卜快跑已经在包括北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、成都、长沙、合肥、阳泉、乌镇在内的全国11个城市开放载人测试，累计订单已超过700万。未来还将进入海外市场，届时会与特斯拉Robotaxi以及谷歌Waymo进行较量，让我们拭目以待。

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