2023年3月底，“浦江之心”跨江缆车项目签约仪式的照片在网上流传，引起热议。网络图

根据官方发布，“浦江之心”跨江缆车紧邻上海市内环，西站点位于徐汇滨江西岸金融城核心商业地块，将与商业综合体进行一体化打造；东站点位于黄浦江沿岸世博文化公园内部，此处为黄浦江的转弯口，河道较窄，具有得天独厚的建造优势。

“项目正在进行可行性论证。”2023年4月4日，上海市文化和旅游局负责人表示，相信“浦江之心”项目一定会给上海市民以及全世界游客，带来一个不一样的看上海的机会。

对越江慢行交通进一步方便非机动车乃至行人的讨论，也持续多年。

据2023年4月澎湃新闻报道，上海人民建议征集平台收到市民来信，提出关于建设浦东浦西跨江非机动车道的诉求。来信提到，近年来外卖跑腿行业逐步扩大，配送交通工具多为非机动车如自行车、电瓶车等。在凌晨以及跨江轮渡停运后，跨江配送外卖跑腿等只能通过跨江大桥或是跨江隧道，非机动车与机动车混行，较为危险。

2023年4月12日，上海市交通委员会对上述诉求公开答复，其中提到“您提出增加非机动车通行黄浦江方式，我们表示理解”，下一步，上海市交通委将结合黄浦江越江通道的规划布局，进一步优化对慢行越江交通需求的服务，科学配置交通资源、合理统筹各类越江交通需求，充分发挥综合交通体系对居民出行、地区发展的服务功能。

记者梳理看到，上海浦西和浦东之间现有数十座公路桥梁与隧道。自1971年首条隧道——打浦路隧道建成后，目前黄浦江上已累计建成了17条越江公路隧道；自1976年首座大桥——松浦大桥建成以来，黄浦江上已累计建成13座越江公路大桥。这些交通设施，助推了浦江两岸的日新月异，缓解了过江交通压力，对上海的城市发展和居民出行起到了重要作用。

但是，上海外环内缺少慢行越江交通，电瓶车、自行车等非机动车主要通过轮渡越江，也一直深受关注。根据2023年上海市交通委方面的信息，上海外环内共设置有14条客运轮渡线，轮渡运营间隔最短为10分钟，最长为40分钟，轮渡日均客运量约10万人次，基本能够满足日间慢行越江需求。

轮渡满足了日间需求，但对少数市民而言，凌晨以及跨江轮渡停运后，非机动车跨江还有需求未满足。近年来，个别外卖小哥、配送员冒险在深夜骑电瓶车通过跨江大桥、隧道的机动车道越江，与机动车并行，比较危险。

在这次《黄浦江沿岸地区功能融合发展和空间品质提升专项规划（2024-2035年）》草案中，3类越江交通设施配置，也特别对慢行交通和越江通勤轮渡有所规划，即：规划越江慢行隧道，加强浦西浦东两岸慢行联系；增设越江观光游船，提升城市的形象与知名度；增设越江通勤轮渡，满足市民多元化的交通出行需求。

古今奇闻

「活动」首次登录送67元红包

271.94MB

版本V5.38.18

下载APK 高速下载

下载古今奇闻安装你想要的应用更方便更快捷发现更多

2%好评(846人)

455

详细信息

软件大小: 914.34MB
最后更新: 2024-10-16 16:02:25
最新版本: V29.21
文件格式: apk
应用分类:ios-Android 古今奇闻
使用语言: 中文
: 需要联网
系统要求: 5.41以上

应用介绍

一，古今奇闻小公务员的熟女情缘全文免费阅读
二，古今奇闻精华液好用又实惠
三，古今奇闻，脱了裤子蹭感难受么
四，古今奇闻，HEZYO人妻中文字幕在线视频
五，古今奇闻，被强奸舒服的动
六，古今奇闻，91久久偷窥撒尿一区二区
七，尤果网大尺寸丰满裸体美女
【联系我们】
客服热线：1333-0405-151

加载更多

版本更新

V76.88

加载更多