首次递交招股书的募资规模高达65亿元。
而根据10月10日注册稿,国货航募资规模缩减了46%至35亿元。其中,29.90亿元用于飞机引进及备用发动机购置项目,2.88亿元用于综合物流能力提升建设项目,2.23亿元用于信息化与数字化建设项目。
注册稿募资规模缩减至35亿元。
即使募资规模缩减,国货航IPO仍有望成为去年“827新政”以来A股最大规模的IPO。
2023年8月27日,证监会发布《统筹一二级市场平衡优化IPO、再融资监管安排》,表示根据近期市场情况,阶段性收紧IPO节奏,促进投融资两端的动态平衡。自此之后,IPO市场出现重大变化,上市数量、募资规模均大面积收缩。
Wind数据显示,2023年8月27日至2024年10月11日,一年多的时间仅有143个IPO上市,募资规模为1182.99亿元。而2022年共有428个IPO上市,募资规模高达5868.86亿元。
827新政以来前十大规模IPO
“827新政”以来的143个IPO中,募资规模最大的IPO为今年1月18日上市的永兴股份(601033.SH),达24.30亿元。国货航此次IPO的募资规模预计为35亿元,这也就意味着,国货航若成功注册发行,将成为“827新政”以来A股最大的IPO。而上一个大规模IPO,为2023年8月7日上市的华虹公司(688347.SH),募资规模达212亿元。
不过,国货航在注册成功后,仍有可能在发行过程中进一步调整募资规模。
甜心女孩 | 3天前 |
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承诺代表我的心 | 2天前 |
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雾散 | 7天前 |
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某只望仔 | 6天前 |
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执笔画素颜 | 8天前 |
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甜心小公主 | 1天前 |
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闪耀之星 | 8天前 |
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孤独与酒 | 3天前 |
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幸福小天使 | 4天前 |
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久伴深爱 | 3天前 |
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